عضو شوید



:: فراموشی رمز عبور؟

عضویت سریع

نام کاربری :
رمز عبور :
موبایل :
ایمیل :
نام اصلی :
تاریخ : چهارشنبه 07 شهریور 1397
بازدید : 797
نویسنده : carzero

دنا پلاسخب امروز راجع دنا پلاس مینویسیم. البته که راجع موتورش  حرف نمیزنیم چون قبلا به خوبی معرفی کردمش.


دنا پلاسخب بریم سراغ ویکی:

دنا پلاس یا دنا+، خودروی جدید ایران خودرو است که به نام (دنا ELX) نیز شناخته می‌شود. این خودرو مدل تغییر شکل یافته و پرآپشن تر دنا معمولی بوده و در انواع دنا پلاس و دنا پلاس توربوشارژ تولید می‌شود. دنا پلاس از نظر تجهیزات به سانروف، ۴ کیسه هوا، دی لایت و … مجهز است. دنا پلاس همچنین از نظر ظاهری کمی بروزتر شده و چهره متفاوت تری نیز دارد و از سال ۹۵ دنا پلاس به بازار خودرو معرفی شد. دنا پلاس با سرمایه‌گذاری ۵۵ میلیارد تومانی ایران خودرو طراحی و ساخته شده‌است. این خودرو در کنار پژو ۲۰۷ صندوقدار قرار می‌گیرد. تحول گرافیک داخلی چراغ‌ها، باعث جذابیت بیشتر خودرو شده؛ البته شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن بدون تغییر باقی مانده‌است. افزودن لامپ‌های ال‌ای‌دی به خودرو به‌عنوان چراغ دید در روز یا روزنما (Daytime running lights) و نیز چراغ‌های کوچک (Position lights) از جنس نئون که در خودروهای روز دنیا مثل آئودی، ب ام و، مرسدس بنز و … هم دیده می‌شوند، از جمله تغییرات در چراغ‌های این خودرو به‌شمار می‌روند. در چراغ‌های عقب نیز تغییراتی، البته کم‌تر از جلو، اعمال شده و چراغ‌های کوچک نئونی در این قسمت نیز دیده می‌شوند

 

تفاوتهای دنا پلاس با دنای معمولی

  1. دوربین عقب
  2. روکش چرمی فرمان
  3. سیستم چندرسانه‌ای جدید
  4. خطوط جدید بدنه در نمای جانبی
  5. چراغ‌های کوچک نئونی در جلو و عقب
  6. تغییر در صندوق، تغییر تریم درب‌ها و سپر عقب جدید
  7. چراغ‌های دی لایت یا ابرویی چراغ‌های جلو با نواری از LED
  8. چهار ایربگ؛ دنا پلاس نخستین خودرو ایرانی است که ایربگ جانبی دارد.
  9. سانروف داخل سقف!دنا پلاس نخستین خودرو ایرانی است که سانروف In-Built دارد؛ یعنی سانروفی که هنگام بازشدن، بدنه سانروف درون سقف قرار می‌گیرد نه روی آن.

خب حالا خودم صحبت میکنم با اجازه

دنا یک فیس لیفت از  سمنده که البته بعد از تولیدش  ایرانخودرو متوجه شد این مدل حیفه و با یکم تغییر به یک پرچمدار تبدیل میشه. خب واقعنم همینطور شد دنا پلاس پر طرفدار شد و قدیمی تر ها میگن که بعد پیکان جوانان این دومین محصول ایرانخودرو هستش که لذت یک محصول ایرانی رو منتقل میکنه. ما که سوار پیکان جوانان نشدیم بگذریم. طراحی این ماشین جای خیلی زیادی واسه تغییر داره و اگه ایرانخودرو بخواد مدل های جدیدی از این ماشین رو بیرون بده میشه گفت هر  مدل بهتر از قبلی در میاد.خب انتظار  ها زیاده ازش فقد میتونم به اینکه اگزوز ماشین تو سپر کار نشده ایراد بگیرم. قیمتش نسبت به مدل های دیگه سمند که موتور مشابه دارند دو برابره که نسبتا فکر نکنم انقدر بیارزه.

 

 


مطالب مرتبط با این پست :

می توانید دیدگاه خود را بنویسید


ما بر ان شدیم که هر انچه درباره خودرو میدانیم در اختیار شما قرار دهیم

RSS

Powered By
loxblog.Com
💬 نظرات کاربران
💬ثبت نام کاربران
💬ورود کاربران